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中国市场疲软德国大众汽车销量仍夺冠

发表： 2015年08月14日

大众汽车在德国德累斯顿的工厂（图片来源：大众汽车公司）

（大纪元记者文婧德国报导）近日德国大众汽车迎来一喜一忧两个消息，喜的是，今年上半年大众终于在销售量上超过了日本丰田，成为世界第一；忧的是，大众的第二个「本土销售市场」——中国市场显出疲相，日后发展不乐观，而大众的成败都在此了。

2014年，日本丰田保住了全世界汽车销量第一的地位，但今年上半年只售出502万辆车，下降1.5%。大众同期销量所以也下降了0.5%，但仍达到504万辆，所以如愿坐上了头把交椅。这两家的强劲对手，美国汽车通用公司排在第三位，销量为480万辆。

小胜丰田德国人夺冠

大众汽车早就把丰田锁定为竞争对手了。2013年丰田以销售980万辆拔得头筹，第二位的是美国通用，970万辆，排在第三位的大众只有950万辆。这三巨头齐头併进，比第四名都高出200万辆左右。

专家认为，丰田出现的一系列质量问题是业绩下滑的主要原因，而质量问题从来都不是大众的软肋。

早上几年前，大众管理层就提出，2018年之前成为世界上最大、最成功和最有持续性发展动力的汽车制造商，而且还要让顾客和员工都最满意。现在虽然只有上半年的数据统计出来，但也可以算作是大众提前完成了任务。

大众创新点子全球最多花费也不菲

在这个世界上，再也没有第二个汽车生产商像大众那样注重技术革新。这家位于德国狼堡市的公司给全球汽车界带来的发明是最多的，是汽车技术发展的最有力的推手。汽车管理中心（Center of automotive management）在2010年到2013年连续三年将大众评为「全球最具革新精神的汽车制造商」。

另一方面，创新是需要金钱支持的，大众汽车卖的多，盈利却比丰田少，这也和研发费用高有关系。

比如2013年前9个月，每辆丰田车带来平均1587欧元的税前利润，平均每辆新车17887欧元，利润率为8.9%。大众车只有2.9%。这里指的是大众牌的汽车，不是大众公司名下的十二个品牌的综合计算。原因之一是，大众汽车的研发费用高昂，都算在了大众这个牌子的名下，但其实有好几个大众公司旗下的品牌也从这些研发成果中获益。

成败都是它：中国市场靠得住吗？

大众自己也承认，自己的软肋是太依赖中国市场。生产三辆车，就有一辆是在中国卖出的。中国目前是世界上汽车需求增长最快的国家，而再也没有任何一个汽车生产商像大众那样依赖中国市场，这让大众的业绩曾经歷腾飞，但也可能是个致命缺点，让大众摔得比谁都狠。

2010年大众公司总销售额中只有7%来自中国，将近20%来自德国本土。而到了2014年，情况正好反过来。10.8%的销售额来自德国，36.3%来自中国，是德国的三倍多。不难理解，为甚么不少大众高管说，中国是其第二个本土市场。

大众对中国市场的依赖在2015年上半年的数据中也能体现出来。中国市场销售下降了4%，豪华品牌奥迪下降更多，达5.8%，这导致大众公司总销售额下降0.5%。这对已经习惯了连年增长的大众来说，无疑是当头一棒。

更重要的是，中国的发展形势变得不可预测。股市大幅度沉浮之下隐约透出政治斗争的重重阴影；经济数据不透明，没有人知道真正发生了甚么。这一切不稳定因素为外资带来的风险越来越大。

《南德报》报导：整个事情有那么一点讽刺的意味，一开始是中国让德国的汽车制造商们交出亮丽的成绩单，让大众集团成为该行业的世界领头羊；而中国市场疲软，又有可能让丰田不久再次超过大众。

大众财务总监Hans Dieter Poetsch表示，中国的情况不会在一天之内重新开始向上发展，这么多年的快速发展后，人们要做好心理准备，「重新回到正常状态」。

据《明镜週刊》报导，大众汽车正在考虑，是否减少在中国工厂的产量。

单脚走路大众美国售车「形势糟糕」

在中国市场上，丰田虽然不及大众，但也没有落在其它大型汽车生产商后面多少。而大众在美国，用他们自己的话讲，形势糟糕，甚至是灾难性的。2014年大众在美国的市场佔有率下降到2.2%，和丰田的10％相差甚远。

在发展中国家，尤其是东南亚，丰田早已布下了阵势。东南亚人更喜欢体型小的汽车，丰田看准这一点打入市场。而德国人在这方面乏善可陈，也是因为体型小的车盈利率太低，大众看不上。

丰田在全球市场分布均匀无气门

相比之下，丰田在全球市场上分布均匀，没有特别好的，也没有特别差的。在美国，丰田佔据了10％的汽车销售市场，即使是在本国，市场佔有率也是10％，在世界其它地方都没有超过这个比例。这就意味着，如果某个市场因为某种原因而销售量大减，对丰田也不会造成太大影响。

这就是丰田多年苦心经营出来的优势：全身穴位都封上了，没有一处被留下当气门，让对手无机可乘。

在过去的几年里，丰田经歷了很多危机，如果换了其它企业，可能早已处在风雨飘摇中了。比如日本经济受到打击，日元价值忽上忽下，在美国销售出的车出现质量问题，然后还有福岛的核洩露事件也对汽车业造成打击。但丰田都走过来了，杰出的处理危机能力更显出丰田的强大。

2015年上半年虽然大众如愿打败丰田和通用，但还远远没有到弹冠相庆的时候，一方面中国形势未卜，另一方面日本丰田虎视眈眈要重新夺回第一的宝座。而美国通用公司这个老牌企业也不容小觑，凤凰浴火重生，这种事在任何一个行业都有可能发生。三巨头之间的竞争越来越有看头了。

责任编辑：余平